摘要
本設(shè)計(jì)為某高速公路部分路段，起于K6400+000,止于K6600+000，全長(zhǎng)2000米，路基寬度為33米，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為100km/h，本設(shè)計(jì)路段濕潤(rùn)多雨，沿線以粘質(zhì)土為主，且有豐富的砂石材料。根據(jù)給定的地形圖，參考相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及資料，進(jìn)行公路路線選線，縱、橫斷面設(shè)計(jì)、路基、路面及其排水設(shè)計(jì)、涵洞、橋梁設(shè)計(jì)以及主要工程項(xiàng)目施工工藝說明。在設(shè)計(jì)過程中，路面設(shè)計(jì)利用了路面輔助設(shè)計(jì)軟件HPDS2003A，道路部分采用公路綜合輔助設(shè)計(jì)軟件Hard2006，橋梁部分采用橋梁通，而概預(yù)算施工組織部分采用同望wcost7.30軟件。不僅提高了設(shè)計(jì)效率，而且保證了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確率。
1 緒論
畢業(yè)設(shè)計(jì)是綜合應(yīng)用大學(xué)四年所學(xué)道路交通基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基礎(chǔ)技能來完成一個(gè)工程實(shí)例的全過程，是專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的一個(gè)總結(jié)、深化和拓展過程。
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)是進(jìn)行某高速公路路基路面的綜合設(shè)計(jì)（K64+000～K66+000），此設(shè)計(jì)路段，是省內(nèi)運(yùn)輸主干線的一部分，擔(dān)負(fù)著重要的運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)我國(guó)的《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》，xx屬于江南丘陵過濕區(qū)（IV5），大陸季風(fēng)型濕潤(rùn)氣候，春秋溫和，夏熱冬寒，四季分明，光照充足，雨量充沛，多年平均降雨量為1200～1500mm，春夏多暴雨，4～8月份年降雨量子60%以上，8月份以后降雨量減少，年平均氣溫16.5oC一月份最低氣溫4.3oC,七月份最高氣溫29oC。全線按平原微丘區(qū)高速公路修建，設(shè)計(jì)車速為100km/ h。路基寬度為33m。路幅劃分方式為：中央分隔帶3.00m，土路肩為2×0.75m，硬路肩為2×3.0m，行車道為6×3.75m。設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。路線所經(jīng)地區(qū)為河湖相沖積平原地貌。沿線水田分布廣泛。土質(zhì)主要為高液限粘土、低液限粘土及粘土質(zhì)礫，少量高液限粘土。沿線砂石豐富，砂質(zhì)好，石料主要為石灰?guī)r，質(zhì)量可靠，運(yùn)輸便利。
在設(shè)計(jì)過程中均嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范并參考有關(guān)設(shè)計(jì)資料，貫徹“以人為本，結(jié)合安全、經(jīng)濟(jì)、耐久、環(huán)�！钡脑O(shè)計(jì)思想，進(jìn)行了路線縱面線型設(shè)計(jì)、路基一般設(shè)計(jì)、防護(hù)設(shè)計(jì)及路基綜合排水設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)及排水設(shè)計(jì)、路段沿線涵洞和通道設(shè)計(jì)等。并運(yùn)用了路面設(shè)計(jì)軟件HPDS2003、公路綜合設(shè)計(jì)軟件Hard2006、橋梁設(shè)計(jì)軟件為橋梁通、造價(jià)軟件為同望概預(yù)算軟件等輔助設(shè)計(jì)完成了在工程上可行，在結(jié)構(gòu)上可靠，在經(jīng)濟(jì)上合理的設(shè)計(jì)方案。
總之，通過本次設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)了搜集資料、分析問題、解決實(shí)際工程問題的方法，進(jìn)一步鞏固已學(xué)的課程，并能查閱資料、專業(yè)文獻(xiàn)，熟悉、理解和應(yīng)用公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路設(shè)計(jì)規(guī)范。誠(chéng)然，該設(shè)計(jì)也有些不足之處，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、老師指正。
